 1 DT de Re 460 avec train de mesure pour V 200km/h dans le tunnel de la Béroche à Neuchâtel |
 2 Photo rare: Re 460 avec IC 2000 sur le pont de Boudry durant l'Expo.02 |
 3 Re 460 "Val-de-Travers" à Zürich |
 4 UM de Re 460 à Aigle |
 5 Re 460 à Montreux |
 6 Vevey, passage d'un EC en provenance d'Italie |
 7 Re 460, Wyler. (sortie Nord de Bern) |
 8 Re 460 à Frutigen |
 9 Re 460 avec IR à Montreux |
 10 A Zug: dans la partie en courbe de la gare, des bordures synthétiques ont àtà apposées contre le quai pour réduire l'écart entre le quai et le train. |
 11 Re 460 à Interlaken Ost |
 12 Re 460. Pont sur la Worble près de Bern |
 13 Re 460 avec IC 2000 à Aarau |
 14 Aarau, passage d'un IC avec Re 460 en tête |
 15 Re 460 à Aarau |
 16 Près de Löchligut, sur la voie en direction de Zollikofen, c'est donc probablement un IR Bern - Biel/Bienne |
 17 Re 460 avec voiture VU IV première classe et compartiment Business |
 18 Vu du pont de Wyler (Bern) |
 19 Vue du pont de Wyler (Bern) |
 20 Encore du même endroit |
 21 Re 460 Val-de-Travers à Bern |
 22 Re 460 by night à Biel/Bienne |
 23 Re 460 022-7 avec IR pour Konstanz à Biel/Bienne. Avec le nouvel horaire 2009, c'est le retour des VU IV à Biel/Bienne. Elles avaient disparu depuis que toutes les liaisons du pied du Jura étaient effectuées par des ICN. |
 24 La "Gotthard" à Fribourg |
 25 Bern, un soir de neige |
 26 Sur la NBS à la hauteur de Herzogenbuchsee |
 27 NBS à Langenthal |
 28 Langenthal. La Re 460 099 avec un logo tronqué. Cette locomotive portait la publicité blick qui couvrait la partie supérieure du logo. Comme la partie inférieure devait être rouge, le logo a été masqué. Une fois la pub enlevée, il reste ce logo tronqué... |
 29 Re 460 en sandwich entre un IC 2000 et une Bpm 51 à la bifurcation de Löchligut |
 30 Arrivée d'un IR en provenance de Genève à Visp |
 31 Re 460 096-1 à Saint-Blaise-Lac avec le train amenant le nouveau Conseiller fédéral Didier Burkhalter à la récéeption officielle |
 32 Aarau, probablement un Intercity Basel - Interlaken (ou Brig), car la première classe n'est pas côté Zürich |
 33 Passage d'un IR sur la ligne ancienne dans la courbe de Murgenthal, en-dessous du viaduc de la ligne nouvelle. |
 34 Passage d'un IC sur la NBS près de Murgenthal |
 35 L'IC s'engouffre dans le tunnel de Murgenthal |
 36 Dans la neige, sur la NBS |
 37 Juste avant de disparaître dans le tunnel |
 38 Depuis que les ICN roulent sur le pied du Jura, il est rare de voir une Re 460 à Neuchâtel. Trai spécial salon de l'auto |
 39 Dans la nuit, à Romont |
 40 Sur viaduc de Düdingen |
 41 Re 460 sortant du tunnel du Grauholz en queue d'un IC |
 42 Re 460 092 avec un IC Brig - Basel à Ostermundigen |
 43 Devant le dépôt de Holligen |
 44 Matran, IR Genève-aéroport - Luzern |
 45 IC près de Matran |
 46 Bern, rame en attente dans le faisceau ouest |
 47 Arrivée d'un IC Genève-Aéroport - St.Gall en gare de Bern |
 48 La Re 460 078-9 est équipée d'une webcam |
 49 Re 460 aveec un IC en provenance de Brig sur le pont de la Lorraine |
 50 Dans l'Aaretal, Re 460 en queue d'un IC direction interlaken Ost - Romanshorn |
 51 Près de Wichtrach, Re 460 en queue d'un train à destination d'Interlaken |
 52 IC Genève - St-Gall près du viaduc de Grandfey |
 53 Spiez, en queue d'un IC pour Brig. |
 54 La 008 avec un IC Genève-Aéroport - St. Gall dans la courbe de Neyruz. |
 55 La même un peu plus cachée |
 56 Re 460 avec un IC sur le plateau. On note les anciens mats de la ligne de contact. |
 57 A Nyon, en tête d'un IR Brig - Genève-Aéroport |
 58 En tête de cet IC, une Re 460 suivie de la Bt IC 2000. A l'autre bout de la rame une autre Re 460 |
 59 Quand il y a une interruption sur la ligne de la vallée de l'Aar entre Thun et Bern, certains trains sont détournés par le Gürbetal, comme cet IC qui passe à Belp |
 60 Entre Ostermundigen et Rubigen à la tête d'un IC Romanshorn - Brig |
 61 IC pour Basel SBB dans la trémie du tunnel du Grauholz. |
 62 IR Genève-Aéroport - Luzern |
 63 IR Genève-Aéroport - Brig sur la ligne du Simplon, vu depuis celle du plateau, près de Pully. |
 64 Près de Kiesen avec le Niesen en arrière-plan |
 65 Entre Kiesen et Wichtrach, IC Interlaken - Basel |
 66 Et une demi-heure plus tard, la même relation, photographiée à Wichtrach |
 67 A Palézieux, Re 460 en queue d'un IC. Depuis la mise en service de la ligne diamétrale de Zürich, les IC qui ont un renfort ont une locomotive à chaque extrémité. |
 68 Peu après Ostermundigen, en tête d'un IC Romanshorn - Brig |
 69 Entre Rubigen et Ostermundigen, en tête d'un IC Interlaken Ost - Basel SBB |
 70 IC Basel SBB - Brig à la sortie du tunnel du Grauholz |
 71 Sortie du tunnel du Grauholz, Une Re 460 en tête d'un module de renfort d'un IC St-Gall - Genève |
 72 Ostermundigen, en queue d'un IC supplémentaire Brig - Bern (dimanche soir, retour des skieurs). |
 73 Un train de transfert de matériel à Berne avec 2 Re 460, 1 Re 4/4 II, 1 A IC2000, 1 Bpm 61, 1 AD IC2000 et 1 B VU IV. |
 74 Samedi 8.04, l'IC Basel SBB - Interlaken OSt est arrivé à Bern avec 2 Re 460. |
 75 A Spiez. |
 76 Re 460 avec un IC 61 (Basel SBB - Interlaken Ost) détourné par la ligne ancienne à Herzogenbuchsee |
 77 Une belle rouge dans la lumière d'automne en tête d'une composition de remplacement d'un IC8 (sans restaurant) près d'Allmendigen |
 78 En queue d'un IC8 Brig - Romanshorn près d'Allmendigen |
 79 En tête d'un IC1 à Puidoux |
 80 Re 460 en queue d'un IC près de Löchligut |
 81 Re 460 en queue d'un IC 61 près de Löchligut |
 82 IC dévié par le Gürbetal lors de travaux entre Bern et Thun. |
 83 Un mécanicien en position acrobatique sur une Re 460 à Bern |
 84 A Lausanne avec un dispozug |
 85 Re 460 à Villeneuve avec un train de diagnostic d'infrastructure |
 86 Re 460 avec un IR 36 $ la sortie du tunnel du Bözberg |
 87 En direction du Nord, on devine le village de Silenen en arrière-plan |
 88 Un IC en route vers le Nord avec une Re 460 et tête près d'Amsteg |
 89 Re 460 sur la rampe Nord du Gothard |
 90 Re 460 avec IC2000 à Mägenwil |
 91 Une Re 460 en tête d'une rame EC/VU IV s'engageant sur la NBS à Mattstetten |
 92 EC Basel - Interlaken Ost à Mattstettn |
 93 Zoom sur la Re 460 112 Thurtal |
 94 Un IC le long du lac de Thun |
 95 Re 460 en queue d'un IC (ou 61) peu avant Spiez |
 96 En sens inverse une autre Re 460 en tête d'un IC pour Basel |
 97 Une image plutôt rare dans le Gürbetal, mais un beau contraste de couleur |
 98 Près du passage à niveau de Toffenholz |
 99 Entre Toffen et Belp: durant le week-end de l'Ascension 2024, les travaux à Löchligut ont nécessité de détourner une partie des trains par le Gürbetal |
 100 Une Rame IC avec renfort et Re 460 en pousse sur le viaduc de la Lorraine |
 101 En attentant le train à vapeur Swiss Classic Train avec la Mikado 141 R 568, j'ai aussi photographié les autres trains qui passaient. |
 102 Vue entre les arbres depuis l'autre côté de la vallée: Re 460 sur le viaduc de Rümlingen |
 103 Re 460 en queue d'un IC dévié par l'ancienne ligne du Hauenstein entre Rümlingen et Sommerau |
 104 Un IC dévié sur la l'ancienne ligne du Hauenstein durant les travaux dans le tunnel de base |
 105 Rümlingen, son viaduc, son église et un IC avec voitures IC2000 |
 106 Re 460 avec IC 6 (ou 61) s'engageant sur le viaduc de Rümlingen |
 107 Le Week-end 30.11 - 01-12.2024, le tunnel de base du Hauenstein était fermé pour travaux. Les trains IC et certains trains de marchandises étaient déviés par l'ancienne ligne. Ici près de Rümlingen |
 108 Re 460 à Rümlingen |
 109 Une Re 460 avec une rame de voiture EC sur le viaduc de Rümlingen |
 110 Près de Rümlingen, en direction de Sissach |
 111 IC dévié par l'ancienne ligne du Hauenstein sur le viaduc de Rümlingen, vu depuis une ouverture dans la forêt de la'utre côté de la vallée |
 112 Une Re 460 passe sur la Linth près de Ziegelbrücke |
 113 Cet IC3 a une Re 460 à chaque extrémité |
 114 Dans la courbe peu après Ziegelbrücke |
