 1 Dans la partie en pente du tunnel d'Union-Prilly en direction de Chauderon |
 2 Une niche technique. On remarquera le panneau interdiction d'uriner... à l'attention des ouvriers du chantier |
 3 Ouvertures dans le béton pour l'installation des moteurs d'aiguillages |
 4 Conduite sèche |
 5 Depuis la partie à plat, vue en direction d'Union-Prilly |
 6 Le S sert à éviter une zone géologiquement instable |
 7 Sortie de secours Mathias-Mayor |
 8 Galerie entre le tunnel et la sortie de secours |
 9 L'entrée de la sortie de secours depuis le tunnel |
 10 Appareil pour le serrage des boulons |
 11 Une niche technique en construction |
 12 Tunnel latéral vers le puits du parc de la Brouette |
 13 Couloir entre le tunnel et le puits |
 14 Puits du parc de la brouette qui a servi à l'entrée de matériel par le haut et son évacuation par le bas avec une liaison vers le tunnel de Tridel |
 15 Fin de la partie où la voie est posée |
 16 Préparé pour bétonnage quand les travaux avanceront |
 17 En direction de l'Ouest |
 18 Tiges pour armature du béton. On voit aussi les nattes anti-vibration sur le bord des banquettes |
 19 Au fonds du tunnel. (vue en direction de l'Est). La ligne existante qui à cet endroit est déjà en tunnel sera fermée pendant 8 mois pour permettre la jonction des tunnels |
 20 Niche préparée pour une sous-station électrique |
 21 Derrière ce trou passent les trains sur la ligne actuelle. |
 22 Rails provisoirement posés sur des traverses en bois |
 23 Près de la gare d'Union-Prilly, un pont provisoire a été construit pour la ligne actuelle |
 24 Vue du site au début du chantier vers Union-Prilly |
