 1 Cabine de commande de l'ancienne plaque tournante du dépôt de Lausanne |
 2 L'ancienne plaque tournante du dépôt sera intégrée au pôle muséal |
 3 Puit vers le tunnel à câbles. |
 4 Au fonds du puits, le tunnel pour les câbles (enclenchement et électricité) |
 5 A 25m sous la gare de Lausanne |
 6 La galerie avec les tubes préparés pour montage. |
 7 Environ au milieu de la galerie. A partir d'ici, les tubes pour le passage des câbles sont déjà mis en place |
 8 Puits au niveau de l'enclenchement. |
 9 Emplacement du futur enclenchement |
 10 Dans le trou, il y aura une chambre à câbles et c'est aussi le départ d'un micro-tunnel traversant le faisceau de voies. |
 11 Future chambre à câbles |
 12 Le chantier de l'enclenchement |
 13 Début des travaux sur le pont de Jurigoz |
 14 Déviation des réseaux (eau, électricité, données) |
 15 Rampe provisoire du nouveau passage inférieur de la gare de Renens |
 16 Accès au quai par escalier |
 17 Nouveau quai voies 4-5 |
 18 Un signal à Renens. On note la position excentrée du mat par rapport au support, en raison d'un conflit de visibilité avec un mat de ligne de contact. |
 19 Voie 5, avec bordure de quai à 55cm |
 20 Quai 4-5. La voie 4 n'est pas encore prête |
 21 Voie 4 avec la nouvelle marquise mais un quai encore très bas. |
 22 Restes de l'ancienne marquise |
 23 Quand les supports ne sont pas encore montés... ou déjà démontés... |
 24 La nouvelle voie 5, déplacée pour un quai plus large. |
 25 Le futur nouveau quai au nord de la gare |
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 27 accès au quai par rampe |
 28 La deuxième voie du M1 à été déplacée à un emplacement provisoire, pour la construction du rayon vert |
 29 M1 sur la voie 62 |
 30 Les deux voies 61 et 62. |
 31 Rampe vers le futur "rayon vert", la nouvelle passerelle qui traversera la gare de Renens. |
 32 Ici se trouvera l'extrémité sud du rayon vert |
 33 Bassin de décantation près du pont sur la route du Léman |
 34 La tête Est de la gare de Renens, modifiée dans le cadre du chantier |
 35 Le pont sur la rue du Léman est élargi dans le cadre des travaux |
 36 Pont sur le Rue du Léman |
 37 Paroi de protection provisoire pour séparer les trains de passage et le chantier du saut de mouton. |
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 39 Le saut-de-mouton débutera juste à la sortie de la halte de Prilly-Malley |
 40 La voie 2 est hors service... |
 41 Au fonds du puit |
 42 Tunnel de câbles avec tuyaux provisoirement déposés et à droite préparation des supports pour l'emplacement définitif des tuyaux pour le passage de câbles HT. |
 43 Tuyaux préparés pour passages de câbles. |
 44 Mise en place du grillage pour la protection du chantier du saut-de-mouton. |
 45 Au passage entre Lausanne et Renens, construction du saut-de-mouton |
 46 Dans la partie qui sera la plus large |
 47 On voit bien les éléments cnstruits tous sur le même modèle |
 48 Rampe descendante vers Renens |
 49 En gare de Lausanne, les gardes-corps en béton du PI Est on été sciés et remplacés par des barrières (mesure provisoire pour gagner de la place sur le quai). |
 50 Vers le musée cantonal des Beaux-Arts, les traces du passé ferroviaire sont encore bien visibles. |
 51 Premiers travaux sur la Tête ouest de la gare, secteur Villard |
 52 Une fois cette voie raccordée, on pourra déjà profiter de la fonctionnalité des 4 voies entre Lausanne et Renens. |
 53 Passage d'un véhicule de chantier |
 54 Toutes les voies ne sont pas encore raccordées |
 55 Secteur Epinettes à l'emplacement de l'ancien Lausanne Guest House |
 56 Mise en place d'ancrages |
 57 On voit que les travaux vont se dérouler proches des habitations |
 58 Ancrages |
 59 Secteur Rue du Simplon, préparation des fondations pour une paroi de protection durant les travaux |
 60 Sortie Saugettes |
 61 Travaux préparatoires |
 62 Voie d'accès aux faisceau de Jurigoz condamnée |
 63 Pour que les travaux puissent fonctionner, il faut parfois que les trains s'arrêtent |
 64 La voie 9 a déjà été supprimée |
 65 Mats de LC qui permettront de désolidariser la caténaire de la halle |
 66 Passage provisoire de tuyauterie le long du BV |
 67 Marquise raccourcie sur le quai 2 pour faire ressortir les câbles dévoyées pendant les travaux |
