1 Seebrugg, le train est préparé dans les voies de gare réaménagées. A droite, on voit un Köf
2 Parmi le matériel roulant de l'association, on trouve cet intéressant wagon de type Ommi (wagon ouvert, pouvant transporter plus de 20 tonnes, avec des bennes basculantes).
3 Un restaurant Mitropa WR4ü-39 1189 P de 1940
4 L'association n'a pas de locomotive à vapeur propre. Celle-ci ne semble pas avoir roulé depuis un bon moment
5 Le restaurant sous un autre angle. La peinture mériterait d'êztre refaite...
6 Un tracteur Breuer
7 Notre train se met en mouvement
8 Derrière la V100 une voiture pour train rapides de construction 1932
9 La traction est assurée par la V100 1019
10 Le train est aussi composé de Donnerbüchsen
11 et notamment de cette ABi-28 "36 404"
12 Et pour finir un wagon de la brasserie Rothaus
13 La V100 1019 appartient aux Ulmer Eisenbahnfreunde (UEF)
14 A Titisee, la locomotive est manoeuvrée à l'autre extrémité du train pour repartir en sens inverse
15 La V100 1019 de prêt
16 3 heures plus tard, le dernier train de la journée arrivée dans une lumière déjà rasante
17 La composition s'engage sur l'aiguillage en direction de la voie 2
18 Dommage l'ombre du poteau
19 C'est mieux
20 Le train en provenance de Seebrugg entre en gare de Titisee
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