7 A l'avant, elle porte la numérotation à 3 chiffres, mais c'est bien la DR 44 2196. Elle paraît aussi en meilleur état sous cet angle... mais ce n'est qu'une impression
8 Rouille et mousse
9 A travers le poste de conduite
10 Un Köf et un autorail pour travaux de caténaire
11 Encore un Köf, un peu plus délavé.
12 Une 52 (Kriegslok) avec tender "baignoire".
13 Cette BR 42 est une ancienne locomotive des chemins de fer Bulgares (BDZ)
14 La végétation dans un cylindre
15 Cette BR 57 provient des chemins de fer roumains (CFR)
16 Cette BR 50 3553 date de 1939
17 On devine une grue
18 Des roues qui pèlent...
19 Plus de végétation que trains... un arbre pousse même au travers de la BR 58. Cette locomotive a fini sa carrière comme chaudière fixe avant de venir dans la collection d'Hermeskeil
20 Cette diesel paraît plus moderne... mais en tout aussi mauvais état.
25 Cette BR 52 est en "livrée photo", c'est-à-dire une livrée grise qui permettait de bien faire ressortir tous les détails sur les photos en noir et blanc.
26 Celle-ci par contre a une livrée bleu clair étrange
27 Entre deux E94
28 Au raz du sol
29 Que peut bien se cacher sous cette bâche?
30 Végétation...
31 Sur celle-ci, même l'immatriculation n'est plus lisible...
32 Köf de 1960
33 Dans la rotonde, surprise, une Ludmilla qui semble prête à partir en service...
34 Poste de conduite d'un monstre à vapeur (BR 50)
35 Détail de rouille sur un tender
36 Détail d'une pacific
37 Une 50 dans la rotonde
38 Grue DEMAG
39 Cette petite locomotive a été construite pendant la guerre comme machine industrielle
40 Sous un abri et en relativement bon état (du moins extérieurement) une E44
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