A la gare d'Algés Algés, train à destination de Cais do Sobré Rame CP (Comboios do Portugal) série 3250 Entre Cascais et Monte Estoril Les trains entre Cascais et Cais do Sobré sont effectués par des rames série 3250. En général une rame à 4 éléments en UM avec une rame de 3 éléments. A la gare d'Estoril
La marquise marquante de la gare Lisboa Oriente. Gare de Sintra vue depuis la château des Maures La gare de Sintra Une automotrice de la série 2300 à Sintre Une automotrice série 3250 en service sur la ligne RER Cais do Sodré - Cascais Un tracteur pour travail sur caténaire à Alcântara Terra
Une rame à 2 étages série 3500 à Lisboa Alcantâra Terra La gare d'Alcântara Terra Véhicule de chantier à Alcântara Terra Série 3500 à  Alcântara Une automotrice type 2240 à Coimbra La 2293 prête au départ à Coimbra
La 5603 est une locomotive du type Eurosprinter de Siemens Un Pendoluso où l'on reconnaît bien la ressemblance avec l'ETR 470 italien, série 4000 à Coimbra B Coimbra B, rame de la série 2240 à destination de Coimbra. La gare principale Coimbra B est en dehors du centre où ne se trouve que la gare historique. Un train marchandise tirée par une UM de 4700 (Siemens Eurosprinter) passe à Coimbra B Medway est le nouveau nom de CP-Cargo Le train suivant est tracté par une série plus ancienne, une 5600
Une rame série 3400 entre Porto Sao Bento et Porto Campanha Une rame série 3400 arrive en gare de Porto Sao Bento. Sao Bento est au coeur de la ville, alors que Campanha où s'arrêtent les trains de grande ligne est en bordure de ville, mais de nombreux trains régionaux permettent le transfert Intérieur d'une voiture intercity type Corail Rames régionales à Coimbra Deux trains du RER de Porto prêts au départs à Porto Sao Bento Rame série 592 à Porto Campnha, à destination de Vigo (Espagne)
Une locomotive série 2600 passe à Porto Campanha à côté d'une automotrice de la série 3400