Solothurn - Herzogenbuchsee

Derendingen: à cet endroit se trouvait un passage à niveau remplacé par ce passage sous-voie sur lequel fonce l'ICN 1525 Les passages à niveau ont tous étés modernisés et équipés de feu tournants Dans l'axe de la voie Vue direction Herzogenbuchsee A Subingen, il y a encore des voies marchandises, mais non électrifiées. Lorsque l'aiguillage est dvié, il montre la fin de la caténaire. Voies de marchandises à Subingen
Les voies de la Landi Aiguillage manuel, mais signal nain et compteur d'essieu pour l'ETCS Signal type N Ancienne remise marchandise à Subingen Il y avait ici deux voies, dont une qui desservait les différentes remises. Subingen Quelques rails, d'un raccordement industriel abandonné
La végétation reprend ses droits Un levier d'aiguillage en bien mauvais état L'ancienne halte d'Etziken avec une voiture AB VU II sur un petit bout de voies La voiture vue de plus près Il y a encore les WC à la gare d'Etziken! Entre Subingen et Etziken, le tracé a été corrigé. L'ancien tracé longeait la rivière qui coule au pied du rideau d'arbres alors que le nouveau passe à droite
180° par rapport à la photo précédente Entre Etziken et Inkwil, il y avait un passage à niveau, remplacé par... ... un pont Inkwil: le nom du restaurant le montre bien, il y avait une gare ici! D'ailleurs, il y a encore la rue de la gare. Elle se trouvait juste devant l'endroit d'où a été prise la photo. Emplacement de la gare
L'ancienne usine de train miniature Wesa qui avait un raccordement direct à la voie Ce mur est assez typique d'un mur qui bordait une voie de chemin de fer Un peu plus loin, une butte qui m'a tout l'air d'un ancien remblai de voie... Bingo! Je suis sur l'ancien tracé! Et la maison au centre ressemble... à une maison de garde-barrière ou de garde-voie Sous le remblai Vue dans l'autre sens
Mais plus loin, on ne trouve plus de trace de la ligne... il devait y avoir une tranchéee qui a été comblée La maison de garde-barrière ou garde-voie qu'on voyait avant au loin avec une plaque qui mentionne "Telefon SBB" Ici on devine la tranchée comblée dans laquelle se trouvait la ligne Un peu plus loin, suprise, du ballast! mais il va droit dans les arbres? Et la maison de garde-barrièe paraît loin de la ligne de ballast...
Et il a ici une pente plutôt raide??? J'ai compris! Le ballast n'a été mis là  que pour symboliser l'ancienne ligne! La butte au centre de la photo est le début du pont s'ur l'Önz Voilà le pont sur l'Önz sur lequel se trouvait un wagon restaurant pour les ouvriers pendant la construction de la ligne nouvelle. Le pont sur l'Önz vu de près Sur le pont, vue en direction de Solothurn Et direction Herzogenbuchsee avec un wagon au bout de ce qu'il reste de la ligne, utilisée comme voie de garage et d'accès industriel
Installations et voies industrielles vers Herzogenbuchsee, encore utilisées wagons sur ce qu'il reste de la ligne L'arrivée de la ligne Solothurn - Herzogenbuchsee... ... à Herzogenbuchsee avec à gauche la ligne vers Langenthal - Olten