 1 Lanterne d'aiguillage combinée avec un signal ordonnant de baisser le pantographe. Saint-Blaise-Lac |
 2 Heurtoir version minimaliste à Biberist |
 3 Bordure de quai bien usée |
 4 PN du Toffenholzweg |
 5 Signal avancé du signal d'entrée de Belp côté Toffen |
 6 Détail de fixation de caténaire à l'entrée du tunnel (rampe Nord) |
 7 La gare de Summiswald-Grünen est aujourd'hui le terminus de la S44. Elle était autrefois à la bifurcation de la ligne Ramsei - Huttwil et de Summiswald-Wasen. Actuellement vers Wasen (à droite) circulent encore quelques très de marchandises sur la première partie de la ligne, tandis que vers Huttwil (à gauche), l'exploitation est supprimée. |
 8 La double voie entre Hasel-Rüegsau et Oberburg, vue depuis le poste de conduite du BCFZe 4/6. On note que l'on roule à droite. |
 9 Ïnterlaken: ancien pont sur l'Aar d'une voie industrielle conduisant aux moulins d'Unterseen. |
 10 Dans le cadre de la rénovation du tunnel de faîte du Lötschberg, la voie a notamment été abaissée est remplacée par une voie balastée. Durant les travaux (février 2020) une partie est déjà terminée. |
 11 Annonce de signal pour l'entrée de la gare de Köniz et aiguillage manuel vers une voie de débord à Liebefeld |
 12 Aiguillage de sortie de la gare de Köniz direction Schwarzenburg, on note à la bande verte sur la laterne d'aiguillage que celui-ci est talonnable |
 13 Vue rapprochée de la laterne de l'aiguillage n°8, talonnable |
