S-Bahn

Série 528 2xx pour le RER aec 2 portes par caisse
P1010412  Les MIKA pour le RER ont 2 portes par caisses, alors que celles destinées aux RE et IR ont 1 caisse par porte et un espace bar. Dans un premier temps, elles sont aussi utilisées en services RER, d'ici à la livraison de la deuxième série.
1 Les MIKA pour le RER ont 2 portes par caisses, alors que celles destinées aux RE et IR ont 1 caisse par porte et un espace bar. Dans un premier temps, elles sont aussi utilisées en services RER, d'ici à la livraison de la deuxième série.
P1010411  Deux MIKA destinées au trafic RER en UM à Thun
2 Deux MIKA destinées au trafic RER en UM à Thun
IMG 7256  Une rame MIKA pour service RER, avec 2 portes par caisse
3 Une rame MIKA pour service RER, avec 2 portes par caisse
IMG 7257  RABe 528 201 à Bern
4 RABe 528 201 à Bern
P1020433  S4 en fin de journée près de Belp
5 S4 en fin de journée près de Belp
P1020446  La 202 en service S4 à Belp
6 La 202 en service S4 à Belp
IMG 0076  La 203 en service S4 près de Mattstetten
7 La 203 en service S4 près de Mattstetten
IMG 0080  Flou-filé sur une MIKA S-Bahn
8 Flou-filé sur une MIKA S-Bahn
IMG 0083  Près de Mattstettn
9 Près de Mattstettn
IMG 0084  La 207 en service S4 Thun - Langnau
10 La 207 en service S4 Thun - Langnau
IMG 0158  Essai en flou-filé dans la lumière du soir entre Belp et Toffen
11 Essai en flou-filé dans la lumière du soir entre Belp et Toffen
IMG 0161  La 204 en flou-filé
12 La 204 en flou-filé
IMG 0165  Une S4 composée d'une UM de MIKA près du PN de Toffenholz
13 Une S4 composée d'une UM de MIKA près du PN de Toffenholz
IMG 0992  Une S4 en direction de Thun entre Belp et Toffen
14 Une S4 en direction de Thun entre Belp et Toffen
IMG 0999  Quelques minutes plus tars le train en sens inverse
15 Quelques minutes plus tars le train en sens inverse