 1 La Tour-de-Peilz |
 2 Service d'entretien des voies. Ponts sur la Worble |
 3 Bern Ausserholigen SBB |
 4 La halle marchandise de Travers n'est plus... |
 5 Défense de traverser, tri-lingue |
 6 Et version quadri-lingue, les deux dans la même gare: Solothurn |
 7 La ligne nouvelle Mattstetten - Rothrist et l'ancienne sont parallèles entre Herzogenbuchsee et Langenthal. Ici, à Langenthal |
 8 Pour éliminer les tonnes de journaux gratuits des trains, les CFF ont des containers spéciaux pour la récupération du papier. Ici en gare de Bienne |
 9 Rails perpendiculaires à la voie à Escholzmatt qui mènent... |
 10 ... à une petite cabane en bois. |
 11 Marquage lumineux sur les quais de la gare de Bern-Wankdorf qui signalent l'arrivée d'un train |
 12 La nouvelle ligne du Seetal quitte la ligne Luzern - Olten juste qprès Emmebrücke-Gersag. Elle remplace l'ancienne ligne qui nécessitait un rebroussement à Emmenbrücke et longeait la route. |
 13 Installation de transbordement de gravier près de Thun (ancienne gare de Scherzligen) |
 14 L'accès aux installations de transbordement se fait par l'ancienne voie du Thunersee-Bahn Interlaken - Scherzligen |
 15 Grue pour le transbordement du gravier depuis les bateaux sur les wagons |
 16 Courbe étroite vers zone industrielle à Schmitten. Le rail intérieur est équipé d'un contre-rail |
 17 Une ancienne borne kilométrique à Thun |
 18 Ancien poste d'aiguillage à Saint-Maurice |
 19 Dans les stations du RER de Zoug, une ligne rouge a été peinte en-deça des lignes tactilo-visuelles de sécurité. Ici à Walchwil. |
 20 Passerelle à Langnau |
 21 Halle marchandise de Langnau |
 22 Détail de la couverture de quai de Langnau, pylône habillé de bois |
 23 Dans le tunnel de Murgenthal, flèche indiquant la sortie en cas d'évacuation |
 24 Mur de soutènement et socle de mat de ligne de contact |
 25 Mesures du bruit des trains |
 26 Pédales provsoires pour des feux/sirènes de travaux |
 27 Appareil de mesure du bruit des trains |
 28 Cabane le long de la voie |
 29 Sur la ligne Lausanne - Fribourg: un mur de soutènement du talus en demi-cercle, étrange? Le bâtiment est venu bien plus tard. En fait à cet endroit, il y avait autrefois une plaque tournante permettant de retourner les locomotives à vapeur de pousse sur la rampe de Lausanne à Vauderens |
 30 Usine électrique d'Amsteg |
 31 La bretelle double de Piantondo |
 32 L'ancienne halte de Giornico au bas du palier de la Biaschina |
 33 Cabane à câble du Gothard près du pont sur le Kerstelenbach |
 34 Le poste de télécommande de Pollegio. |
 35 St-Gingolph, gare à voie unique en cul-de-sac. |
 36 Au bout de la Suisse à St-Gingolph |
 37 Usine électrique d'Amsteg construite pour l'alimentation du réseau électrique CFF |
 38 Cabane pour sectionnement de câbles près de Kerstelenbach |
 39 Cabane de garde-voie près de Kerstelenbach |
 40 Portail du Windgällentunnel |
 41 Le S à l'entrée de Gurtnellen |
 42 Bloc et tunnel de Pfaffensprung |
 43 Le court tunnel de Muhren |
 44 Rochers au-dessus du tunnel de Pfaffensprung |
 45 1982-84: construction du nouveau pont-tunnel de Rohrbach |
 46 Passage du chemin de randonnée sous la voie |
 47 Au bout du pont, on devine le portail de l'ancien tunnel |
 48 |
 49 Poste de télécommande Pollegio vu depuis la route |
 50 Dans le centre de commande de Pollegio |
 51 Dans le centre d'exploitation et de gestion de Pollegio |
 52 Marche d'embarquement à Cham |
 53 Verdure à Renens... |
 54 Ancienne maison de garde-barrière près d'Allmendigen |
 55 Cheminée d'évacuation de fumée et sortie de secours du Hirschengrabentunnel (Zürich HB - Zürich Stadelhofen) |
 56 Dans les coulisses de la gare de Stadelhofen, derrière la voie 3 |
 57 Dans les coulisses de la gare de Stadelhofen: restes du portail de l'ancien tunnel du Letten |
 58 Maison de garde-voie |
 59 Une cabine de câbles typique de la ligne du Gothard |
 60 Bretelle d'aiguillage à Cully: on note que les rails de la diagonal sont fixés sur les traverses de part et d'autre mais n'ont pas de traverse propre. Pour éviter des mouvements, ils sont fixés entre eux par des barres de rappel. |
 61 La voie entre Ziegelbrücke et Bilten |
 62 Ancienne gare du Day avec au gauche la ligne vers Eclépens - Lausanne et à droite la ligne vers Le Pont - Le Brassus |
