 1 Station multifonction de Sedrun, porte donnant sur la voie. |
 2 Hall de la station multifonction de Sedrun servant de lieu de rassemblement pour l'évacuation d'un train |
 3 Vue dans l'autre sens avec sur la droite des armoires de matériel sanitaire |
 4 Indications d'évacuation |
 5 Bouton d'appel en cas d'urgence |
 6 Sous ces bâches, il y a des fauteuils roulant pour aider les voyageurs à mobilité réduite en cas d'évacuation. |
 7 La distance entre les deux cavernes de rassemblement (une pour l'évacuation d'un train et l'autre comme lieu d'attente avant de pouvoir embarquer dans un train pour ressortir les voyageurs depuis l'autre tube) est longue... |
 8 Derrière cette porte, se trouve le pied du deuxième puit de Sedrun pour l'aspiration de fumées en cas d'incendie. |
 9 La cage d'ascenseur du premier trou de Sedrun (800m de haut!) qui sert d'apport d'air frais pour mettre la caverne en supression. |
 10 Pied de l'ascenseur |
 11 Porte donnant sur la voie, uniquement pour le service (pas l'évacuation) |
 12 Caverne technique transversale à la station multifonctionnelle de Sedrun |
 13 Sous le béton passent les trains. |
 14 Câbles sortant d'une sous-station électrique |
 15 Caverne technique multifonctionnelle |
 16 Détail de la sortie des câbles pour l'alimentation de la caténaire. |
 17 Dispositif d'aspiration des fumées |
 18 Distribution d'eau: pour éviter un encrassage des conduites de drainage, il y coule de l'eau en permanence, soit 5 litres par minute et par sens dans chaque tube. L'eau est prélevée à Sedrun, descendue 800m plus bas dans la station multifinctionnelle, utilisée pour faire tourner une turbine qui permet d'alimenter la station en basse tension puis envoyée dans les 4 conduites de drainage. |
 19 Autre vue. |
 20 La petite turbine et son alternateur. |
 21 Arrivée de l'eau sous pression |
 22 Couloir vers le deuxième hall situé à côté de la deuxième voie. Tous les panneaux peuvent être allumés dans un sens ou dans l'autre suivant où à lieu l'évacuation. |
 23 Haut-parleur pour l'information des personnes évacuées. |
 24 Divers dispositifs techniques |
 25 La Sainte-Barbe ne peut pas manquer. |
 26 Sièges de secours pour évacués fatigués. |
 27 Vue depuis "l'aquarium", fenêtre de visite |
 28 Depuis la fenêtre de visite, train en approche |
 29 Contre-poids pour câbles. |
 30 Détail d'une potence |
 31 Plaque kilométrique |
 32 Indication d'arrêt si un train doit être évacué. |
 33 Trou d'aspiration des fumées |
 34 Trou d'aspiration des fumées |
 35 Les plaques métalliques au pied de la porte sont rabattables, créant ainsi une rampe de chargement/déchargement pour du service/entretien. |
