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ChambrelieN

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Mon premier réseau à l’échelle N avait pour thème la gare de Chambrelien sur la ligne Neuchâtel – La Chaux-de-Fonds. La gare de Chambrelien a la particularité de présenter un rebroussement. A l’époque de la vapeur, les voies se terminaient sur une plaque tournante qui permettait de retourner les locomotives à vapeur avant de les envoyer contourner le train. Pendant la manoeuvre, les voyageurs profitaient du buffet de la gare.

planSur le plan de mon réseu, la gare de Chambrelien était au premier plan. De là, la voie vers Neuchâtel disparaissait rapidement en tunnel, réapparaissait rapidement à l’arrière du réseau avant de rejoindre la gare cachée. La voie vers la Chaux-de-Fonds montait d’abord dans les pâturages, passait au-dessus d’une gorge puis disparaîssait aussi en tunnel. On voyait encore rapidement le train entre deux tunnels, puis il rejoignait la gare cachée. (voir aussi le plan des voies)

Les deux moitiés de la gare cachée étaient reliées, ce qui permettait de l’utiliser comme une boucle de retournement. Toutefois, le concept d’exploitation prévoyait plutôt une exploitation de point à point, Neuchâtel – Chambrelien – La Chaux-de-Fonds.

Electriquement, le réseau était partagé en 3: un transformateur pour la branche “Neuchâtel”, un pour la branche “Chaux-de-fonds” et la gare de Chambrelien qui pouvait être commutée de l’un à l’autre des transformateurs. Ainsi, je pouvais m’affranchir de la difficulté électrique de la boucle de retournement. (voir l’explication détaillée).

On trouve ici quelques photos de la construction, et ci-dessous du réseau achevé (ou presque).

  • ma47
    Vue générale de la maquette dans son état presque final, peu avant que’elle ne soit démantelée.
    ma46
    Autour du village
    ma45
    Arrivée à Chambrelien depuis Neuchâtel. Derrière la Re 4/4 BLS, la voiture BD est une transformation que j’ai faite sur la base d’une VU I de Lima.

    ma44
    Tm II manoeuvrant des wagons en gare de Chambrelien
    ma43
    Double traction peu orthodoxe: Re 4/4 II CFF et Re 4/4 BLS.
  • ma42
    Le pont au-dessus de la gorge
    ma41
    Entre les deux tunnels sur la ligne en direction de La Chaux-de-Fonds
    ma40
    BDt léger construit sur base Arnold
    ma39
    Le château de Valangin. Dans la réalité il ne se trouve pas à cet endroit. Comme l’ouvrage me plaisait, je l’ai construit en carton et installé en surplomb de la gare.
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    Le matin au passage à niveau tout est encore calme.
  • ma37
    Dans le défilé rocheux
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    Re 4/4 BLS entre les deux tunnels
    ma35
    Rame régionale avec Re 4/4 I et voitures légères
    ma33
    A certains endroits du réseau j’avais déjà installé la caténaire. On le voit ici sur la ligne côté Neuchâtel au passage sur la rivière.
    ma34
    Arrivée d’un train régional en provenance de Neuchâtel
  • ma32
    Le Tm II et son abri
    ma31
    Re 4/4 II et VU I dans la courbe autour du village
    ma30
    La Re 4/4 BLS tire une rame de voiture VR. En réalité lea compagnie VR était une compagnie de tram vicinal entre les Hauts-Geneveys et Villiers, puis une compagnie de bus qui a ensuite été englobée dans les TRN (aujourd’hui TransN).
    ma29
    Jeu de ponts sur la rivière.
    ma28
    En gare de Chambrelien
  • ma27
    Tm II sur la plaque tournante
    ma26
    Re 4/4 II arrivant à Chambrelien avec une voiture salon inspirée de la voiture Bodan du BT (maintenant SOB)
    ma25
    La Re 4/4 II vient de quitter Chambrelien direction La Chaux-de-Fonds
    ma24
    Un train de VU I sur le pont
    ma22
    Re 4/4 BLS
  • ma21
    Une rame de marchandises dans le défilé rocheux
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    Arrivée à Chambrelien. J’avais posé la caténaire à la sortie de chaque tunnel pour faciliter la prolongation.
    ma19
    Entrée en gare
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    Défilé rocheux
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    Plaque tournante et pas mal de trains à Chambrelien
  • ma16
    Tm II avec wagon de nettoyage
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    Un court train de marchandise
    ma14
    Pour les longs trains de marchandises, la double traction m’était pas un luxe, avec des pentes de 3% (comme dans la réalité d’ailleurs)
    ma13
    oups… erreur d’aiguillage
    ma12
    Arrivée simultanée depuis La Chaux-de-Fonds et depuis Neuchâtel
  • ma11
    Deux petits vieux sur un banc à la lueur de la fin de journée
    ma10
    … et le train descendant peut ensuite partir
    ma09
    … avec une voiture pour le transport de vélos, on est sûrement en été…
    ma08
    Le régional en provenance de Neuchâtel entre en gare…
    ma07
    … la Bobo est manoeuvrée en tête du train.
  • ma06
    Arrivée d’un train en provenance de La Chaux-de-Fonds…
    ma05
    La route et le train entre les deux tunnels
    ma04
    Re 4/4 I sous caténaire
    ma03
    Au passage à niveau avec des barrières non fonctionnelles en allumettes
    ma02
    Le paysage vu par un promeneur
  • ma01
    Vue générale au début de la phase de décor.

 

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