La gare de Montreux est très particulière à plusieurs titres: trois écartements s’y côtoient (CFF 1435mm, MOB 1000mm et MTGN 800mm), mais en plus, le départ du MTGN est dans un hôtel! En effet, lors de la construction de la ligne, la compagnie Jura-Simplon, propriétaire de la gare de Montreux, ne voulait pas laisser les constructeurs du Montreux-Glion (MGl) utiliser ses infrastructures. Les promoteurs ont donc acheté l’Hôtel Terminus, à côté de la gare, ils ont détruit cet hôtel, pour le reconstruire en y incorporant la gare du MGl.
On voit à gauche l’automotrice Beh 4/8 302 du MTGN à la gare de Montruex, sous l’Hôtel Terminus.
Voici ci-dessous quelques photos du MOB en gare de Montreux, pour montrer les trois vocations de ce chemin de fer:
Tout d’abord un train touristique, avec ses célèbres trains panoramiques: Panoramic Express, Golden Panoramic, Crystal Panoramic et maintenant (sur la base des deux derniers) le Golden Pass Panoramic
Une vocation de lien régional, symbolisé ici par cette automotrice ABDe 8/8, utilisée pour tracter les trains régionaux qui desservent la Riviera Vaudoise, le Pays d’Enhaut et le haut Simmental
Troisième vocation, celle d’un train de banlieue. Cette automotrice Be 2/6, nommée « Chemin de fer léger de la Riviéra », circule entre Montreux et Les Avants, pour transporter les pendulaires, ainsi qu’entre Vevey et Blonay, sur la ligne des Chemins de fer électriques veveysans (CEV), aujourd’hui aussi membre du groupe MOB.