Le Chemin de fer des Rochers de Naye relie la célèbre ville de Montreux (395m) à ce magnifique balcon qui surplombe le Lac Léman, les Rochers de Naye (2042m). Du terminus du train, un tunnel conduit le promeneur à un restaurant panoramique à l’intérieur de la montagne!

Une rame moderne double vient de quitter la station supérieure

Une rame moderne double vient de quitter la station supérieure

Une automotrice Beh 2/4 un peu plus ancienne à la station supérieure

Une automotrice Beh 2/4 un peu plus ancienne à la station supérieure

Le Chemin de fer des Rochers de Naye (Montreux-Glion-Rochers de Naye – MTGN) est aujourd’hui une ligne des MVR (transports Montreux-Vevey Riviera), mais il n’en n’a pas toujours été ainsi. Le MTGN est en fait la réunion de deux compagnies, le Glion-Les Rochers de Naye (GN) et le Montreux-Glion (MGl).

Ouvert à l’exploitation en 1892, le GN a été construit pour amener les curistes de Glion sur la montagne. A l’époque, Glion n’était atteignable que par un funiculaire montant de puis Territet, le Territet-Glion (TG), toujours en fonction et aujourd’hui intégré au groupe MOB. Le MGl, quant à lui, circule depuis 1909.

Quelques informations techniques: 10,3 km, déclivité maximale de 220%o, exploitation électique, courant continu 850 volts, écartement 800mm, crémaillère de type Abt.

Comme sur la ligne du Pilate, les jours, d'affluence, les rames se suivent.

Comme sur la ligne du Pilate, les jours, d’affluence, les rames se suivent.

Beh 4/8 301 à Montreux

Beh 4/8 301 à Montreux