Après soudure et peinture de mes mâts de la ligne de contact, voilà la mise en place sur mon module. Comme le prévoit la norme sNs, seuls les mâts sont posés, mais pas la ligne de contact elle-même. Quelques images:
Les locomotives doivent donc avoir les pantographes bloqués si on veut les faire circuler avec panto levés, comme c’est le cas de la RBe 4/4 à gauche. Sinon, ça ne passe pas comme on le voit avec la Taurus à droite.
On voit bien sur la paire de mâts au centre la différence entre les potences extérieures et intérieures
Au passage sous la NBS…
… idem mais vu depuis l’autre côté
Cette dernière image ne concerne pas la caténaire, mais le bâtiment de tri des graviers de la gravière de la bourgeoisie de Wynau, tel que le verrait un mécanicien depuis la NBS
