Simplification?
Notre réseau d’exposition du Gothard a démarré il y a 10 ans et nous l’avons présenté pour la première fois en exposition il y a 5 ans. D’abord en circulation à vue, puis une deuxième fois avec des blocs dans les interfaces hélicoïdales. La troisième fois, nous avions remplacé les hélicoïdales par des interfaces horizontales. […]
Pseudo feux suisses sur la Re 4/4 II ...
La dernière génération de Re 4/4 II de Fleischmann à l’échelle N est équipée d’une interface NEM 651 à 6 pôles pour la digitalisation. Cela rend très facile la mise en place d’un décodeur. Malheureusement Fleischmann a équipé d’usine la machine d’une inversion de feux qui ne correspond pas à la pratique Suisse. La locomotive […]
Le train des pommes de terre
Profitant du beau temps, j’ai ressorti mon train de jardin. Une boucle autour du carreau de pommes de terre et des haricots, une gare d’où se détache une ligne à crémaillère vers une petite gare en hauteur, sur une butte de terre. Mes deux HGm 4/4 61 et 62 des FO ont pu se dégourdir […]
Simplification de mon réseau à la mai...
Depuis quelques temps, la phase 2.5 de mon réseau modulaire est en fonction, respectivement ne circule plus, depuis les dernières adaptations de notre réseau d’exposition du Gothard. En effet, la modification des interfaces a aussi impacté mon réseau à domicile. Plutôt que de refaire de nouvelles interfaces, j’ai décidé de remonter de manière plus simple […]
Circulations de trains au Gothard
Avant un reportage photo plus détaillé, voici un petit film des circulations sur notre réseau Gothard lors de l’exposition Focus Day:
Prochain expo: Focus Day
En chaque modéliste sommeille un photographe… et pour réunir les deux passions, rendez-vous les 14 et 15 octobre 2015: Focus Day, c’est un festival de photographie où le visiteur est appelé à devenir acteur. L’occasion de tester son matériel ou celui de l’une des marques présentes dans le cadre de diverses performances. Pour vous exercer […]
Générateur de freinage
J’ai écrit une page présentant les différents systèmes de freinage en exploitation numérique. Comme sur notre réseau des rampes du Gothard en N circulent les locomotives de tous les participants, je ne peux pas m’assurer que seules les locomotives avec un décodeur compatible avec un système simple comme l’ABC ne soient engagées sur le réseau. […]
Voralpen-Express en N
Grâce à l’achat d’une voiture-bistro du SOB (modèle Wabu), je peux compléter ma rame du Voralpen-Express. Derrière la Re 446 SOB “Märklin” (modèle FMR Productions sur base Roco), la voiture bistro suivie de 4 voiture VU IV du SOB et du BT: Lorsqu’elle sera terminée, je pourrai aussi mettre ma Re 4/4 BT pour tracter […]
Feux suisses sur la Re 4/4 BLS Arnold
La firme Arnold a réédité en 2015 la célèbre Re 4/4 du BLS. Une des nouveauté est que l’éclairage est fait à l’aide de LED, une pour chaque lampe. Arnold en a profité pour reproduire le mode d’éclairage suisse, c’est-à-dire 3 feux blancs à l’avant de la locomotive et 1 feu blanc à l’arrière. Mais Arnold s’est […]
Nouvelles du Gothard
Nos deux premières expositions à Villeneuve et Altstätten ont montré quelques faiblesses de notre réseau. En particulier, l’idée des hélicoïdales que nous trouvions si géniale pour simuler la montée vers le Gothard et la descente en plaine de l’autre côté s’est avérée être une fausse bonne idée: le spectateur ne le sait pas et ne […]